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GSM-R数字光纤直放站系统
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应用案例

成都局渡口支线试验段

成都局渡口支线试验段

GSM-R数字光纤直放系统试验段为渡口支线牛坪子(不含)至密地区段,正线长度11.091km,包括倮果站、密地站共计2站2区间。

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广铁广珠货线试验段

广铁广珠货线试验段

隆兴隧道全长1.27km,对隧道进行覆盖,采用2台近端机、2台远端机、2副小型双极化定向天线。江门隧道全长9.244km,对一半隧道进行覆盖,即: K110+ 843至K114+ 997采用数字光纤直放站+天线覆盖, K116+997至K120+ 087保持原有覆盖,采用1台近端机、5台远端机、8副小型双极化定向天线。

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成昆线广通至温泉段

成昆线广通至温泉段

成昆线昆广段达速扩能改造工程,线路全长123.155km,隧道75座,隧道总长36.529km,最大站间距10.55公里(鱼坝村-密马龙) ,全线共设置广通、禄丰、密马龙等15站;采用直流远供方式供电,新设4芯6mm2电力电缆从两边车站引出,区间远端机供电使用电缆从干缆环引连接。

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怀邵衡铁路

怀邵衡铁路

怀化至邵阳至衡阳铁路(简称“怀邵衡铁路”)自湖南省西北部的怀化市,沿东南方向经邵阳市至衡阳市。全线新设怀化南、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄共16个车站,其中客运站1个，中间站11个，越行站4个。

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双模列尾机车台济南局现场试用

双模列尾机车台济南局现场试用

双模列尾机车台与双模列尾主机配套使用,为司机提供列车尾部风压监控、紧急情况下的排风制动等功能,在尾部无人职守情况下为提高铁路运输的安全性而研制的专用运输安全装置。

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玉磨铁路

玉磨铁路

新建玉溪至磨憨铁路位于云南省南部地区,北起昆玉铁路玉溪西站,途经玉溪、普洱、西双版纳等市州,跨越元江、把边江、澜沧江等江河,终至中(国)老(挝)边境口岸磨憨。

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